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產品應用 / Cases More
添加時間: 2013 - 11 - 29
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針對多層復合塑料燃油管路整套及部分材料解決方案,具有低成本、耐高溫、耐低溫、低析出、易成型、多層粘接、符合主流汽車生產商的測試要求等特點   冷卻管:針對新能源汽車、大型電氣設備冷卻系統,具有成本低、耐高溫、耐低溫、耐水解、耐鹽蝕、易成型、多層粘接等特點
添加時間: 2013 - 11 - 29
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本司自主研發的空調管防滲透尼龍材料具有以下特點:1).與橡膠有優異的粘合性;2).優異的防制冷制滲透性;3).優秀的耐熱性能;4).優秀的耐低溫性能;5).優異的性價比.
添加時間: 2013 - 11 - 29
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新能源汽車除了電動化,網聯化,智能化,共享化之外,輕量化與綠色環保化尤其重要,汽車線纜輕量化設計,低氣味,低VOC相應對線纜材料提出更高要求,明聚塑膠2013年開始研發針對新能源汽車線纜高分子材料TPE,TPU,XLPO,橡膠類彈性體,在新能源汽車行業有成熟應用。并真正實現了無鹵,低密度、低硬度、低氣味、低VOC。1) 車內高壓線;低密度柔性交聯聚烯烴,耐高低溫、耐油、耐酸堿、耐水、耐磨、抗開裂、抗UV,所有材料符合ROHS&REACH&HF最新環保標準。硬度最軟77A,150℃耐溫等級;亦可適用樁線。2) 屏蔽線,低密度交聯聚烯烴材料,耐高低溫、耐油、耐酸堿、耐水、耐磨、抗開裂、抗UV,所有材料符合ROHS&REACH,150℃耐溫等級; 外徑4.5MM阻燃可達VW-1;3)充電樁線,柔性橡膠彈性體,絕緣/護套,手感柔軟爽滑、耐油、耐酸堿、耐水、耐磨、耐碾壓、抗開裂、抗UV、顏色穩定;所有材料符合RoHS&REACH&HF最新環保標準。密度低,耐溫好,耐溫可達UL105℃、125℃標準;符合ISO6722,GB/T要求。
添加時間: 2013 - 11 - 30
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防靜電導電級別,可做阻燃V0等級,可提供各種硬度,各種材質(材質包括TPE,TPEE,TPU,PP,ABS等).防塵塞:防靜電腳輪:導電級吸塵器配件:
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2018 - 10 - 18
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德國巴斯夫(BASF)周一表示,該公司已向歐盟做出多項承諾,希望解決因其計劃以16億歐元(合18.5億美元)收購索爾維(Solvay)尼龍業務而引發的反壟斷擔憂問題。巴斯夫收購索爾維(Solvay SA)尼龍業務的計劃于2017年9月啟動,引發了歐盟委員會(European Commission)對兩家公司合并競爭問題的調查,其中包括對原材料供應的控制。巴斯夫表示,目前已提出不收購索爾維(Solv...
2018 - 10 - 18
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朗盛高性能材料業務部門也正在投資其高性能塑料的全球生產網絡,并正在其Krefeld-Uerdingen工廠進一步建造復合材料工廠,投資總額在五千萬歐元以內。從2019年下半年開始,朗盛將生產Durethan和Pocan工程塑料,主要用于汽車,電氣和電子行業。此外,還將建造倉庫和倉儲設施。施工將于2018年第四季度開始。該投資將在位于Krefeld-Uerdingen的工廠創造約20個新工作崗位。新...
2018 - 10 - 18
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據政府辦公室透露,從2019年到2021年,這家日本公司將花費1000億韓元在群山PPS生產廠增加生產線。東麗的PPS工廠于2016年7月在韓國新萬金西南沿海地區的開墾地上進行擴建,初始成本為2000億韓元。該工廠是世界上第一個能夠生產硫化氫鈉、對二氯苯、PPS樹脂和PPS化合物的綜合工廠。該公司計劃明年6月左右開工建設新生產線,目標是在2021年上半年完成建設,并從2021年開始投產。全容量目前...
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